Mostové ložiská rôznych typov sa značne líšia v nosnosti, adaptabilite na deformáciu, životnosti a stavebných nákladoch. Je nevyhnutné, aby ste si pred výberom plne osvojili ich štrukturálne vlastnosti, výkonnostné výhody a aplikačné scenáre, aby ste sa vyhli potenciálnym inžinierskym rizikám spôsobeným nesprávnym párovaním. Tento článok sa zameriava na štyri hlavné typy mostných ložísk pre-hĺbkovú analýzu a porovnanie.
Elastomérové ložisko podložky - štandardná voľba pre mostíky so stredným a malým rozpätím-
Štrukturálne vlastnosti
Vyrobené z viacerých vrstiev prírodného kaučuku laminovaného a spájaného tenkými oceľovými platňami. Jednoduchá konštrukcia bez častí mechanického prevodu. Delí sa na obyčajný typ a posuvný typ PTFE, ktorý umožňuje horizontálne posúvanie mostných nosníkov.
Výkon jadra
- Vertikálna nosnosť: do 1000 kN, vhodná pre stredné a malé zaťaženie
- Deformačná kapacita: prispôsobuje sa malým uhlom otáčania a menším horizontálnym posunom
- Výhody: nízke náklady, jednoduchá inštalácia,{0}}bezúdržbový výkon a vysoká cena
- Nevýhody: obmedzená nosnosť, nízka-teplotná odolnosť, náchylnosť k starnutiu pri veľkých deformáciách
Rozsah aplikácie
Diaľničné jednoducho{0}}nosené trámové mosty s rozpätím menším alebo rovným 20 m, mestské malé mosty, vidiecke diaľničné mosty a konvenčné trámové mosty s nízkymi požiadavkami na premiestnenie.
Pot Gumové ložisko - Bežná voľba pre mosty s dlhým-rozpätím
Štrukturálne vlastnosti
Pozostáva z oceľovej základne hrnca, prítlačného-gumového bloku, tesniaceho krúžku a horného krytu. Znáša vertikálnu silu v dôsledku nestlačiteľnosti gumy, prispôsobuje sa rotácii nosníka deformáciou gumy a realizuje horizontálny posun pomocou posuvných dosiek. Klasifikované na pevný typ, jednosmerný posuvný typ a obojsmerný posuvný typ.
Výkon jadra
- Vertikálna nosnosť: 1000kN~10000kN, použiteľná pre veľké zaťaženie
- Deformačná kapacita: veľký uhol otáčania a široký rozsah kĺzania, lepšia odolnosť voči poveternostným vplyvom ako ložiská s elastomérnymi podložkami
- Výhody: silná nosnosť, vysoká stabilita a prispôsobivosť širokého rozpätia
- Nevýhody: vyššia cena, pomerne zložitá štruktúra, potrebná pravidelná kontrola tesniacich častí
Rozsah aplikácie
Priebežné trámové mosty, trámové mosty z predpätého betónu, mestské viadukty s rozpätím 20-50 m, ako aj diaľničné-dvojúčelové mosty so stredným zaťažením.
Sférické ložisko - Špičkové-riešenie pre zložité mostné konštrukcie
Štrukturálne vlastnosti
Pozostáva z hornej guľovej vložky, spodnej guľovej základne a posuvnej dosky, ktoré tvoria guľovú kĺbovú štruktúru, ktorá umožňuje ľubovoľnú rotáciu v trojrozmernom priestore s rovnomerným prenosom sily a bez koncentrácie napätia. Dostupné v typoch s pevným guľovým závesom, jednosmerným guľovým závesom a obojsmerným guľovým závesom.
Výkon jadra
- Vertikálna nosnosť: až desať{0}}tisíc{1}} ton, vhodná pre mimoriadne ťažké bremená
- Deformačná kapacita: viac{0}}smerná rotácia s veľkým{1}}uhlom, vhodná pre zložité namáhavé podmienky
- Výhody: vynikajúca životnosť, vynikajúca seizmická odolnosť a odolnosť proti vetru, dlhá životnosť
- Nevýhody: vysoká cena, prísne požiadavky na presnosť spracovania a náročné umiestnenie inštalácie
Rozsah aplikácie
Veľké-klenuté mosty, lanové-mosty, visuté mosty, vysokorýchlostné železničné mosty, námorné-mosty a ďalšie-komplexné mosty pre veľké zaťaženie.
Ochranný typ seizmického izolačného ložiska - pre zóny s vysokou seizmickou intenzitou
Hlavné kategórie
Friction Pendulum Bearing (FPB), vysoko tlmiace gumové ložisko a olovené gumené ložisko, patriace medzi špeciálne funkčné mostové ložiská.
Výkon jadra
Okrem základných funkcií prenosu sily a nastavenia posunu rozptyľuje seizmickú energiu prostredníctvom rozptylu trecej energie a elastického tlmenia, blokuje prenos seizmickej sily a dosahuje premiestnenie po-zemetrasení, čím výrazne zvyšuje celkový seizmický výkon mostov.
Rozsah aplikácie
Hornaté mosty, námorné-mosty, vysokorýchlostné{1}}železničné mosty a mosty kľúčových dopravných uzlov, ktoré sa nachádzajú v oblastiach so seizmickou intenzitou väčšou alebo rovnou 7 stupňom.